围挡搭设遇道路交叉口、出入通道时设置格栅围挡，以此便于社会交通车辆、行人通行安全。此外，搭设的围挡遇小区期号门出入口时，为保障小区车辆、行人出入通畅，拟按“预留半幅出入口，施工半幅出入口”的原则施工。交通疏导方案现状道路情况调查：现状道路两侧边缘多为划线停车位。连接条道路的周边小区出入口（含学校大门）为个，其中明春路旁的期号门出口为小区重要出口，小区车辆需经此出口出入，不能封闭；其它小区出口可根据各施工阶段道路封闭，小区车辆可其它出口出入。明春路与明江路交叉口道路路面出现较为严重的路面塌陷现象，为确保社会车辆通行安全，按甲方要求，自此路口沿明江路至江山路段需尽快安排施工。路公交车在明江路上有停靠站，公交路线经过明春路与明江路交叉口经明春路进滨江大道，而此路口路面已塌陷，本次施工需封闭此路口半幅，为此路公交车需改线（具体公交改线需公交确定并实施新路线）。明江路有琅琊路小学，明滨路有明发中学校，为此，此段道路改造施工日期安排在寒假或暑假期间。根据以上现状道路调查情况，为确保工程顺利施工、保障社会交通安全，我部拟对本工程条道路按个施工段进行分段围挡（全封闭）施工，具体每个施工阶段的交通疏导方案如下：施工阶段施工路线长米，暂定施工工期为天，施工范围为：明江路K+—K+、K+—K+，车行道封闭围挡施工，围挡搭设位置现状道路两侧人行道与车行道边缘处（道路纵向头尾围挡封闭），以此便于人行道正常通行。明江路与明春路交叉口围挡封闭范围为此平交口半，明新路与明江路平交口围挡封闭范围为此平交口半，明江路旁的琅琊路小学道路施工时间安排在暑假，围挡封闭学校大门出入口按“留半幅路通行，占半幅路施工”的原则。明江路K+—K+段车行道围挡封闭后，小区期号门、期号门、期号门出入口同时封闭，社会车辆需从江山路、明春路及滨江大道绕行，路公交路线由公交重新更改路线行驶。明江路K+—K+段车行道围挡封闭后，小区期号门出入口同时封闭，社会车辆需从明新路绕行。施工过程中在围挡外设施工标志牌，围挡顶部安装警示灯，在施工点前后方各设置“前方施工、车辆慢行”“禁行牌”、“限速牌”。施工过程始终要保持各种标志的齐全、规范，不得缺漏、遗失，如因汽车冲撞损坏的要及时补上。快速路中间通常还设有分离带，以防汽车场距离高速行驶时的相互影响。次干路和支路上般通常没有严格的分离，驾驶员要按照“各行其道”的原则行驶。济阳总之，停车位划线要求和标准是确保停车场安全、顺畅的重要措施。在划线过程中，应选择合适的材料、颜色和间距，济阳篮球场划线施工，并确保划线的准确性和安全性。同时，在维护过程中，也应定期检查和更新划线材料，以确保其质量和安全性。主要工程项目的施工方案、施工该工程建设单位为马山县住房和城乡规划建设局,施工单位为广西宏泰成建设工程有限责任;在接到甲方通知书后,及时组织施员进入现场,做好相应工作准备,以确保工程施工质量进度;交通标线的施工方案、施工、道路标线涂、漆料按要求采用热熔反光涂料,根据GB--、JT/T-标准;标线涂料,符合JT/T的规定;玻璃珠为符合JT/T的规定反光材料;漆料或涂料以密封金属供货;每只容器清楚的标明制造单位的名称、出厂单位日期、反光性、颜色及加热时高安全温度或溶剂种类等,并附有产品出厂单位合格证书;产品在运输时,防止雨淋；存放时保持通风、干燥、防止日光直接照射,并隔绝火源,夏季温度过高时,设法降温；运至工地的漆、涂料,按GN-或GN-规定的试验,进行抽样检验,不合格产品,不得使用;施工要求标线作业开始,本单位按监理工程的指令,喷涂或涂刷段试验标线,以此检验涂漆料配方包括玻璃珠用量是否满足图纸要求以及施工机具和工艺是否合适;如获批准,试验用涂漆料,施工机具和可以用于所有的标线;喷涂或涂刷标线前,道路表面所有灰尘、污物、松散石块及 杂质将清除干净;进行涂刷时,路面必须是清洁、干燥的;只有在路肩完工后才能进行标线作业;施工中注意事项：是标线作业应在白天进行严禁在气候、灰尘过大或温度低于℃作业；是施工前应将涂料充分搅匀,并滞留在热熔釜内分钟后再放料,严禁不同类型涂料的混合使用,施工时严禁使用不同涂料厂 的底油;标线喷涂或涂或涂刷过程中,将设立警示牌防止车辆在未干的涂漆上驶过;在水泥砼行车道上喷涂或喷刷标线之前,先按照出厂说明书的要求,在水泥砼上涂刷层与标线涂漆料相空的粘结层;施工旋转适当、足够的用以保护过往车辆及标线施员的安全标志、警告信号、交通锥、路栏等交通标识,配备交通管理员,管理好行人和交通尽可能保持交通畅通;在涂布之前,将道路表面的污物、石子和 杂质清除干净使路面保持清洁和干燥;根据图纸要求,放样、打点,并复查,在正确的前提下,拉线或线;涂底漆：涂抹时,使用刷子、滚筒式喷洒机等,将底漆调至浓淡均匀后涂洒;底漆涂酒宽度应比标线放样宽度稍宽些,当底漆不粘车胎,也不粘附灰尘、沙土时,才可进行标线涂布作业;热熔型道路标线施工：在放样和涂布底漆同时,将热熔型路标涂料装入热熔釜中,均匀加热、搅拌至-℃,然后放入工程车的小釜中;熔融的涂料经划线车的小釜放入料斗,根据放样线,均匀地将涂料刮涂在底层胶漆干燥的路面上;在刮涂后,使用玻璃微珠撒布器,立即将%-%玻璃微珠均匀地撒布在刚刮涂出的路标涂料上;自检：对划好的线,质检员用卷尺进行检验,每天作好施工报表,记录天气情况施工进度,材料用量,自检报告;修整：标线次成型,根据实际完成情况,计测工程量;对不符合要求的标线进行修整,去除溢出和垂落的涂膜,检查厚度、尺寸玻璃珠撒布情况及划线的形状等;施工结束后,由专人负责统撤除用以保护施员和行车的安全标志、信号和路标;热熔型标线涂料的技术要求、玻璃珠的规格和技术要求见下表质量检验基本要求a.涂标线和安装突路标前面应清洁,无灰现象；b.所有路面标线的设置、颜色、形状符合图纸和道路交通标志和标线GB-标准的规定；检查项目外观鉴定a.路面标线以外的路面,应该,不得被标线材料污染；当某处污染面积超过时,应进行清除,路面要修补;b.热涂后的标线,边缘无明显毛边,毛边长度每公里超过%时,应进行清除和修补;c.标线应顺直或圆顺,不符合要求的,应清除和修补;交通标志的施工方案、施工标志基础施工技术方案按图纸设施的桩号进行放样定位;按图纸设计开挖基坑,开挖后的基坑做到松土清除干净,周及底面夯实;竖钢模板,安放基座,进行混凝土浇注,并用振动器振捣密实;对混合料的振捣,位置的持续时间,应以混合料停止下沉,不再冒气泡并泛出砂浆为准,不宜过振;振捣时应辅以人工找平,并应随时检查模板有无下沉、变形或松动;预埋件安放时,确保其顶面水平,顶面预埋的地脚螺栓与其保持垂直,地脚螺栓外露长度在cm-cm左右,并对外露螺纹加以保护;安装的标志应与交通流方向几乎成直角；在曲线路段,标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定;为了消除路侧标志表面产生的眩光,标志应向后旋转约°以避开车前灯束的直射;门架标志的垂直轴应向后倾成角度,对于路侧标志板内缘距土路肩边缘不得小于mm;基座浇注行养护,当施工气温高于℃时,在基础表面覆盖草包,并浇水养护,确保水泥砼强度正常提高;基底的容许应力不应小于kPa,若不能达到此要求,则应对基底进行处理;回填土方夯实,多余土方清运干净;交通标志及标志杆制作、安装方案标志制作根据设计图纸对标志板面的要求进行切割;各截面要求平整光滑;将铝合金板面进行加固,槽钢铆接成型;制作后的板面要求平整,铆钉无凸或凹陷等缺陷;板面成型行检验,待检验合格后,进行脱脂、清洗、干燥等处理;在标志板面制作同时进行反光膜切割包括字、符;保证粘贴前有小时预置;交通标志的形状、图案和颜色应严格按照道路交通标志和标线GB-及图纸的规定执行;所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、数字应符合道路交通标志和标线GB-的规定,不得采用其它字体;交通标志板面上的图案、字符和平面布设,应在施工前个月做出样品,提交监理工程师审批;标志采用全反光、部分反光及反光膜的级别,应符合设计图纸要求;清洁、干燥室温保持℃的环境下,用贴膜机进行反光膜底膜及字、符的粘贴,粘贴后的标志板面平整,无皱折、气泡、破损等现象;符合JT/T-公路交通标志板技术条件的标准和GB-的标准;反光膜应尽可能减少拼接,当粘贴反光膜不可避免出现接缝时,应使用反光膜产品的大宽度进行拼接,接缝以搭接为主;当需要滚筒粘贴或丝网印刷时,可以平接,其间隙不应超过mm,跨标志板边缘mm之内,不得有拼接;当反光膜拼接标志图案时,拼接处应有-mm的重叠;重叠如果监理工程师同意采用对接,则接缝间隙不得大于;反光膜粘贴在型材板面上,伸出上、下边缘的小长度为mm,且应紧密地粘贴在上下边缘上;对制作完成的标志牌进行严格的检验,检验合格后,粘贴合格证,用包装纸或者用发泡胶分隔包装,确保搬运过程中磨损标志板面;标志板应贮存在干净干燥的室内;标杆制作采购的钢材,各项技术条件符合GB-GB--等规定;按图纸设计尺寸,用仿型切割进行钢材下料,除净割渣;各形位尺寸标准、切割面光滑平整;各连接法兰进行车刷和钻孔加工,车钳倒角,光洁度符合车钳加工要求;将钢管、法兰、加强筋等用模具进行搭接、组焊成型,焊缝宽度、厚度符合设计要求;对焊接成型的标柱,将焊渣、流疤等清除干净经检验合格行镀锌处理;镀锌前进行硫化处理,清除表面的有害物质;将硫化处理干净的标柱干燥后,浸入镀锌池,进行热浸镀锌;镀锌量≥g/m;对镀锌完毕的标柱进行逐检验,保证标柱表面无剥落、气泡、疤痕等缺陷;若发现以上情况,将作重新镀锌处理;标志安装在基础水泥砼强度达%以上要求,并获得监理工程师的批准后,即可进行标志杆安装;门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具,不允许施员在门架的横梁上作业;在横梁安装之前,应先预拱；横梁中间处的预拱度般为悬臂标志的预拱度为mm;安装时,先拼装立柱与横梁,然后吊装,采用经纬仪校正,拧紧各部位连结螺栓,后吊装标志牌;在吊装标志杆时应确保不损伤镀锌层,如有损伤,即进行现场喷镀、被扣和修整措施;标志安装完毕后,应清扫所有标志板;在清扫过程中,不应损坏标志面或产生其它缺陷;标志安装完毕后,检查所有标志以确保在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等符合图纸要求;各分项工程的施工顺序为确保工程顺利进行近期完成施工任务,在确保工程质量和安全 的前提下,特安排如下工程施工顺序：标线施工标志施工施工图纸校对技术交底放样放样复核机械准备烧料分项工程开工报告开工令施工图纸校对技术交底标志基础定位开挖基坑排扎钢筋路面清理监理确认喷漆下涂剂试划监理认可全面施工施工队自检项目经理部自检立钢模机械伴种砼浇筑机械振动砼养护拆钢模回填监理质检施工队自检待交工鉴定监理认可安装组自检项目经理部自检监理质检待业主验收重点关键和难点工程的施工方案、及其措施热熔型涂料施工流程现场准备安全措施清扫路面放样涂底漆涂敷玻璃珠固化修整自检工艺步骤说明现场准备;达到施工现场后,首先要了解道路交通情况,在尽可能不影响交通的情况下来安排划线工作,要对交通引导作出局部规划,采取完善和醒目的交通安全措施;把需要划标线的断面保护来,以便划线工作清洁路面;安全措施;首先要考虑路面的宽度,交通等因素,充分动用标志、交通锥、路栏等安全设施;施员应着或白色的明亮颜色的工作服,头戴或白色有反光带工作帽;配备交通管理员,管理好行人和交通,尽是防止事故发生;交通管理员必须由认真负责和熟练者担任,并佩戴臂章,携带、红旗等,特别要注意行人以免引烫伤事故;清扫路面;划线的路面定不能有灰尘、砂土、积水等;彻底清扫干净路面是保证涂料与路面结合牢固的重要条件;热熔型涂料在施工中的重要操作之就是清扫路面,清扫时可根据不同情况可用扫帚、板刷和煤气器彻底清除;如果在旧线上重新划线时,要检查旧线粘结情况,对旧线中有剥落、松支、裂缝的地方,要认真处理,然后才能重新划线;放样;首先要做好交通管理,确保放样操作安全,然行标线位置的测量,按设计图纸标明的位置和图形,用测量和在路面上作出标记;根据道路的构造及交通情况不同,般先测出道路中心点,然后按－m间隔确定的中心线,在曲线路段,沿线率半径每－cm设定中心点;在道路的纵断方向以m长度作为校正单位,当确认设定的中心点连接线与曲线半径相符时,则连接各中心点划出道路中心线样板;这样按顺序向前校核,在向前不断延伸中心线的同时,也需不断的与已设定的中心线位置进行校核;根据道路中心线位置,标出划线半的宽度例如当标线宽为cm,中心线半的宽度为并画出标线宽度的轮廓线,以便进行喷涂作业;当曲率半径小的曲线路段,必须确认道路线形设计与施工情况,求得与道路线形的协调致;车道分界线,边缘根据中心线量出,般情况也需标出标线宽度;人行横道线,导流标线,文字记号等的放要以施工图设计为原则;但是,考虑以道路的特殊条件和进出中等的位置需总体协调时,有必要根据道路实际情况重新设计放样定位;旧线重新划的放样;当路面标线已磨损而需要重新喷涂时,如标线位置不变,则根据标线上残存的涂料般勿重新放样,但是当旧标线位置不符合路面情况时,必须重新进行测量修正;因此在进行路面标线放样之前必须调查清楚;涂底漆下涂料正常掌握底漆的刷涂用量,过多或不足都会降低路面与涂膜之间的粘接力,根据路面状况和底漆的特性,可在每m刷涂-g为好,用刷子均匀地刷涂在路面上;底漆刷涂宽度应比标线放样宽度稍宽些,底漆刷涂后要保养;当底漆不粘车胎、也不粘灰尘、砂土时表示底漆已干燥,可以标线涂布作业;保养时间应根据大气温度,路面温度、湿度、底漆组成,刷涂量及路面吸水性等不同而异;涂底漆时要仔细,防止遗漏,特别是路面凹凸明显的地方,可在凹陷的地方适当涂厚点;材料的熔融;将熔解釜载于车上,随熔解釜配置有CP气液化石油气为燃料的煤气器和搅拌装置,应用这些设备将材料加热搅拌直到熔融,使之成为符合要求的涂料;涂料的熔解情况对于操作粘接、修整都有影响,应给以足够重视;特别注意以下几点：应严格温度,避免长时间高温加热,防止涂料变色热劣化;根据涂料量和粘度的要求调节火候和搅拌转速．涂敷量少时,使用小火．熔融涂料移运距离不宜太长;锅熔解时例如早的锅要特别小心温度,并注意安全;A要充分搅拌、混合,使涂料均匀;供给规定粘度的涂料,补充新材料时,要注意新加入材料的深融情况;B要注意加热次数,每锅材料尽可能加热次;作业将结束前应与负责人商量还需熔融材料的数量,尽量不使剩余涂料过多留置到隔日;C涂料中含有大量空气,会突然沸腾引发事故应注意;熔解釜周围不要堆放易燃物品;涂敷撒玻璃珠涂敷作业是标线施工的关键步,应按操作程序严格把关;为防止画线的贮料罐和口等处粘度变稠,在划线面车上应备有加温和保温装置,按涂敷量和周围气候因素妥善地温度;将熔融型涂料加温到-在℃根据熔融型材料采用的树指类型和配方先把合适温度,涂料即成熔融的流动状况,用工面涂敷于路面的同时撒布玻璃珠,在常温下固化;当涂敷于沥青路面时,涂料与路面熔合;当涂敷于水泥混凝土路面时,涂料与路面是物理粘接是机械地啮合;净粉末状的涂料在热熔釜内熔化,达到规定温度后将熔化好的涂料装入划线机的保温加温桶中,然后失去划线机车将涂料涂敷于路面上;涂敷划线施工操作程序如下：A涂敷前应进行施工机械的检查,保证设备处于完好状态;预先用油毛毡或白铁皮进行实地试画,检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等,必要时要进行参数调整;B村线涂敷应在底漆溶剂干燥行,在底漆尚未干燥前就划标线,溶剂会穿透未硬化的涂膜,造成气泡;C在标线涂敷的同时,要撒布玻璃珠,要使玻璃珠的直径有半埋入涂膜中,其反光效果佳;但要做到这点很不容易;涂料温度高,玻璃珠撒布快,玻璃珠会深入涂层中,涂料温度低,玻璃撒布慢,涂层已接近固化,玻璃珠不能在涂层上很好固关上,容易脱落,反光效果很差;D在施工时要严格注意涂料温度,撒布速度,风力风向,设备装备情况对玻璃珠撒布的影响,应避免玻璃珠成堆;撒布要均匀、全面,通常适当的撒布量是宽cm棣线,每画cm时,撒布－g;玻璃珠撒布过多,使白天的色调变坏,并产生高低不平,也易使灰尘沾粘面而降低识别性;标线固化;涂膜的干燥从粘接性和修整来看,好自然冷却,如采取速冷时,应在涂敷后略等片刻,用水浇洒;但对尚未硬化的涂膜洒水,可能会使标线内部变形而赞成与路面剥离,以及在涂料面上产生麻点而使修整发生困难,应尽量不采取速冷固化法;冬季低温时,施工中要采取路央预热措施,防止涂料路面后粘度迅速变稠;以致影响涂料与路面的粘接牢度;标线修整与检验画涂标线结束后,应根据实际完成情况,计测工作量,对不符合标线进行修整,去除溢出和垂落的涂料,检查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情况及绅线的形状等;要修剔不合规格的标线,收集处散落的玻璃珠,扫除施工残留物,整理机械设备及工具等;标线涂料应符合部标路面标线涂料JT/T的规定;标线的颜色及形状应符合现行国标道路交通标志和标线GB的规定和设计要求;实测项目及数据应符合JTJ－标准的各项规定值;注意事项严禁烟火,有火或火花的地点,危险品不可接近;“吸烟、烘炉、焊接或有火花溅出的电气等均不得靠近”;要配备足够的灭火器粉末灭火器在应急时能快速到位应用;装涂料、底漆、稀释剂的容器要密封后贮存；不要直接放在混凝土和泥地上,上面要铺衬板,涂料放置在衬板上;在施工现场要加盖防雨布,使之不受雨淋,并尽快使用;要避免在气温容易上升的场所贮存；避免涂料长期存库;长期存库容易使颜料沉淀,涂料使用前要充分搅拌;应遵循先入库先使用的原则,否则会引原料氧化;操作时尽是不使涂料等皮肤,必要时要穿戴防护服和戴防毒面具,保护手套等,从容器内做出溶剂时,注意不要溢出;如有溢出时则须进行撒砂等善后处理；涂料等粘附在工作服上时,要立即将污染地方的擦掉;施工结束时要充分洗手、漱口;工程质量保证措施凭借多年参加高等级公路的施工经验和实践,积累了充足的经验和建立了完善的施工管理制度,形成了个完整的质量保证体系,确保工程的施工质量;在本工程施工中,我们以优良工程为目标,并在施工中实行质量目标管理制,把质量目标分解到各分项工程和各施工班组中去;在实施施工过程中,我们将以合格作为我们实际验收标准达到次性验收合格率,工程优良率工程质量保证措施为保证施工质量,在施工现场实行以总工程师为核心的质量管理网络;以优质工程为目标,实行工程质量目标管理,明确各部门的工作岗位职责,落实质量责任制;由质检科具体负责,各工区及分项工程配备专职质检员,强化质量临近和检测手段,组成质量管理网络;各级施工质量管理人员做到认真学习合同文件,技术规范和监理规程,按设计图纸、质量标准及监理工程师指令进行施工,落实各项管理制度,严格按程序施工;各施工班组以自检为主,落实自检、互检、交接检的检制;开展工序复查上工序、保证本工序、服务下工序活动,强化质量意识,教育全体施员,人人关心质量,人人搞好质量,使分项工程质量不优良不交验;坚持谁施工谁负责的原则;制订各部门、岗位质量责任制,使责任到人;企业把手是工程质量的责任者, 技术、管理人员,从各自的范围和要求承担质量责任,并把质量作为评比业绩时项重要考核指标;加强对各级施工管理人员和质检人员的培训学习工作,并认真学习贯彻招标文、技术规范、质量标准和监理规程,除平时自学外,经理部要针对施工实际,定期进行分层次的集中培训学习,进步提高业务素质,使之在施工过程中更好地落实规范标准,履行职责,提高质量管理水平,把好质量关,以质量创牌子;技术制度建立以总工程师为主的技术系统质量保证体系;从总工程师、工程科直到施工班组的各级技术负责人,从施工方案、施工工艺、技术措施上确保达到质量标准,从技术上对质量负责,并积极采用和先进的施工工艺和科技成果,提高产品质量和产品优良率;开展技术攻关;对工程质量薄弱的环节,开展群众性攻关;分部、分项工程开工前由工程科负责,进行分层次的局面技术交底、交施工方案、交施工工艺、交设计意图、交质量标准、交安全措施,形成施工程序化、技术标准化、质量规范化,使每个施员做到目标明确,心中有数;工程材料和设备质量保证措施为保证施工质量,我们将在原材料采购及产品符合如下标准和规定;质量保证监督员依据各项目的检查标准,逐项严格把关,杜绝不合格产品的利用;同时建立完善的材料发放制度,随时向项目经理汇报材料到场及质量抽验结果;以保证优质材料动用到本项目中来;具体的保证措施如下：材料进单位前必须检验是否合格,做到不合格产品律不准进厂；单位内各部分紧密配合,成立专项检验组,对涂料都必须经检验合格后方可出单位进入施工场地；现场施工过程中,同经验丰富的项目经理高级工程师根据招标文件合同书中有关质量要求标准对施工质量进行检查监督,认真把好质量关;若发现质量问题须及时处理,在问题解决前,后面工程暂停施工；项目经理部制定质量等级奖罚制度,充分发挥每位员工的主观能力性和责任心;质量保证体系建立个有效的以项目经理为首的质量保证体系;贯彻ISO系列标准,根据交通部和省厅有关质量管理的文件,从质量策划、合同评审,材料供应和采购把关,施工过程,检验和试验设备的,文件和资料管理,质量记录到各种培训等要素着手,在整个施工过程中形成个符合国际ISO系列标准的质量保证体系;工期进度计划和保证措施工期进度计划根据业主和监理工程师的要求,近期及时上报施工进度计划,并付之实施,在实施过程中,发现问题及时调整;在施工的过程中,可能会出现路面工程或其它工程未完工而影响本合同工程施工的情况,在这种情况下,方面项目经理及时向业主与监理工程师反映情况,另方面,项目经理会及时把信息反馈给总经理,然后,根据反馈的实际情况,随时增派相应的施员、施工机械及设备,或采取 有效措施,以确保本合同的施工工期;在施工的过程中,可能会出现各种影响工期的情况,项目经理应及时向业主及监理工程师反映情况,以求得协调统,并根据具体情况,作出具体的施工安排及有关措施,以确保本合同工程的施工工期;施工进度保证措施我技术力量雄厚,施工能力强,施工机械设备先进、齐全,由多年高等级公路施工经验、吃苦耐劳的施工队伍和批参加过高等级公路施工管理经验丰富的项目经理和技术管理人员,这样为确保本合同工期和质量在施工过程的目标实现有了保障;劳动力及材料供应计划在施工的过程中,合理调配各施工队之间的人力及各种机械设备,做到精心组织,科学管理,合理配置,发挥施员的积极性、创造性,提高 、施工效率及经济效益;我、制作机械设备及检测设备先进齐全,制作工艺先进, 制作人员专业程度高,作业熟练,这样又为确保本合同工程工期、质量按时完成打下了坚实的基础;资金实力雄厚,用于本合同工程的营运资金宽裕,不会因资金短缺而影响工期;所以有了上述的有利因素,我的施工组织方案是可行的;安全文明 措施“安全为了 , 必须安全”,安全 保证体系是工地职工生命安全的有效保障,为了杜绝在工程施工过程中事故发生,文明施工,我单位将严格遵照国家建设部建设工程施工现场管理规定及有关建设工程施工安全技术法规和安全技术标准,对本工程制订以下安全 保证措施：把我们制订的套安全 责任制在工地广泛宣传和贯彻,做到使每个心中有数,建立好工地安全 资料,设立专职安全员,对班前安全技术交底持之以恒,把安全 和经济效益挂钩,对安全违章作业人员严格处罚;建立级安全教育制度,加强安全 管理和监督,对安全 检查工作做到定期与不定期相结合,做到有计划、有步骤、有重点;检查后作好局面记录;履行签字手续,提出限期整改措施,做到动作迅速,处理严肃;建立健全安全 责任制,贯彻落实到人;施工现场设立安全 宣传牌和标志,提高施工现场的安全 气氛,切实搞好安全 宣传活动,坚决做到“不伤害自己,不伤害他人,不被他人伤害”安全措施。首先要考虑路面的宽度，交通等因素，充分动用标志、交通锥、路栏等安全设施。施员应着或白色的明亮颜色的工作服，头戴或白色有反光带工作帽。配备交通管理员，管理好行人和交通，尽是防止事故发生。交通管理员必须由认真负责和熟练者担任，并佩戴臂章，携带、红旗等，特别要注意行人以免引烫伤事故。福建标志工程的法兰盘定位为交通安全设施工程的重点工序，具体的定位方法如下：先以路中心线为基准，垂直于路中线用钢卷尺丈量确定标志牌的中心位置。总之，消防道路划线设计标准规范是为了保障消防安全，维护社会秩序而制定的。其合理的划线设计能够引导行人和车辆正确操作，，提高消防车辆的通行效率，减少因路面秩序混乱而导致的事故发生，确保消防救援工作顺利进行。城市道路安全行驶要点城市道路等级高，划分细，对车辆行驶要求严格。所以驾驶员必须首先熟悉道路情况，掌握各种路线的行驶要求。方可扬长避短，不仅能提高运输效率，而且对交通安全也有保障。第施工阶段施工路线长米，暂定施工工期为天，施工范围为：明滨路K+—K+、明春路K+—K+，车行道封闭围挡施工，围挡搭设位置现状道路两侧人行道与车行道边缘处（道路纵向头尾围挡封闭），以此便于人行道正常通行。明滨路旁的明发中学校道路施工时间安排在寒假，围挡封闭学校大门出入口按“留半幅路通行，济阳厂区道路划线施工的出售参考价，占半幅路施工”的原则。明滨路K+—K+及明春路K+——K+段车行道围挡封闭后，小区期号门、期号门、商业街出入口同时封闭，社会车辆需从江山路、明春路、明新路绕行，期号门由于此前施工完成半幅出入口道路，车辆可出入，剩余半幅出入口道路包含在本次施工范围中。施工过程中在围挡外设施工标志牌，围挡顶部安装警示灯，在施工点前后方各设置“前方施工、车辆慢行”“禁行牌”、“限速牌”。施工过程始终要保持各种标志的齐全、规范，不得缺漏、遗失，如因汽车冲撞损坏的要及时补上。详见施工阶段交通疏导平面附图。安全保护措施项目部成立专门交通疏导小组，制订各项制度，整个施工期间，要设立专人巡逻，遇到有堵车的情况时，派专人指挥交通，同时安排专人在前方路口对车辆进行分流疏导，并与当地交警部门保持。在行车高峰期，安排专人对各施工点的车辆进行疏导，保持车流畅通。
提倡尽量不要去网吧上网，上网要做义的事。师生心理健康和心理安全教育。加强师德教育和教师心理调适工作，学校教职员工要自觉遵守社会公德和职业道德，严禁教师、侮辱、或变相。加强心理健康教育师资的配备、心理健康教育活动课的开设，努力减轻学业负担和心理负担，帮助克服各种心理压力，防止和减少因心理疾病而发生的伤害事故。与 部门协作做好校园周边整治工作聘请副校长对进行和警示教育。严禁陌生人和社会无业人员无故进入校园，确保学校正常的教育教学秩序。第条道路划线设施的设置应当公示，公示时间不得少于７天。因维护城市形象、城市道路交通安全性需要，无公告的除外。热熔型标线涂料的技术要求、玻璃珠的规格和技术要求质量检验基本要求a.涂标线和安装突路标前面应清洁，无灰现象；b.所有路面标线的设臵、颜色、形状符合图纸和标准的规定；外观鉴定a.路面标线以外的路面，应该，不得被标线材料污染；当某处污染面积超过.m时，应进行清除，路面要修补。b.热涂后的标线，边缘无明显毛边，毛边长度每公里超过%时，应进行清除和修补。c.标线应顺直或圆顺，不符合要求的，应清除和修补。现场准备。达到施工现场后，首先要了解道路交通情况，在尽可能不影响交通的情况下来安排划线工作，济阳道路划线施工，要对交通引导作出局部规划，采取完善和醒目的交通安全措施。把需要划标线的断面保护来，以便划线工作清洁路面。潜能发展若为双柱或门架，则以同样确定另法兰盘位置，同时注意两基础的高差相对位置，用水准仪、直尺准确测量。借道超车的原则是：高速车可任意借用低速车道，而低速车不能，只能向左借用条车道。在划有中心虚线（白色或）的道路上，驾驶员在保证安全的原则下可越线超车和左转弯。再划有中心单实线（白色或）的道路上，不准车辆跨线超车或压线行驶。在划有中心双实线（白色或）的道路上，严禁车辆跨线超车或压线行驶。在划有中心虚、实线（白色或）的道路上实线侧禁止车辆越线超车或左转弯，虚线侧准许车辆越线超车或左转弯。道路上划的白色虚线是车道划分界线，驾驶员在保证安全的原则下，准许车辆跨线超车或变更车道行驶。而划有白色或单实线箭头（即导向车道线）杜绝野蛮施工，保护好施工区域内的现状管线（尤其是通信、电力、给排水等重要管线），防止因损坏管线造成意外伤害，危及交通安全。施工区交通安全管理施工区的交通安全管理是安全施工的实施环节，施工现场的安全与整个施工安全与否。在施工现场交通安全管理要注重人这个重要的因素：施工现场设专职交通协管员，负责维护现场交通秩序。交通协管员应经过培训，掌握交通法规和如何快速、有效地指挥交通，能应付突发的交通情况。由专职安全员负责监督现场的安全管理，并及时维护设置的交通安全管理设施。全体施员上路前应进行施工安全教育，从思想上重视施工安全；施工作业时，支撑不足，济阳厂区道路划线施工参考价反弹受限，施员应身着反光背心；注重安全作业，不跨域作业区，严禁进入交通安全设施外的未封闭道路上流动。施工机械在施工区内应按规定地点有序停放，车辆除作业时不得停在作业区，进出施工区域时应专职交通协管员管理，不得擅自进出；避免施工车辆任何部位进入未封闭道路，造成危险。、应急预案项目部成立以交通疏导小组为班底的应急救援小组，全面负责交通疏导的救援指挥。救援物资、设备：汽车辆、对讲机、安全帽、手电筒、雨衣若干，反光衣若干，铁锹若干、撬棍若干、灭火器若干、交通标牌若干。在施工现场各施工点及项目部公布应急救援小组成员名单，负责人名单和电话，并在醒目处公布火警电话：匪警：急救电话：、交通拯救电话：组长全面负责交通疏导制度的落实和交通安全事故的救援指挥，与外界的沟通和联系，确保救援组织资金落实等。副组长主要负责现场安全巡查和现场救援演练，救援指挥。各成员主要协助组长和副组长贯彻实行交通疏导制度，加强现场巡查，济阳厂区道路划线施工的构造及出现的故障的原因分析，参与现场救援演练，定期组织交通安全培训和安全知识讲座等。
所有值班人员要发扬尽职尽责，乐于奉献的精神，认真负责，耐心执勤。在执勤过程中遇到突况而无法处理时，要及时向当天带班领导汇报，根据情节的严重程度，由学校上报有关部门依理依法进行处理。代理商根据法兰盘中心位置在与路平行和垂直的方向经法兰盘中心各拉条线作为定位线，然后在法兰盘上中分法兰盘画线。要求标出导线。标导线有多种方式，种是用绳索灰线（即线包）。此种进度较快，简便，但对标线人员技术要求高、凭经验保证导线的曲直，易出偏差，且灰线易掉；另种用钢钉拉线索，能保证较好护学岗人员安排及职责任务：洛南县局大队。每天上学、放学时段，在政协楼下路口、禹门巷口、西新街口设置管制点，对学校门口路段进行定时交通管制。严禁各种机辆、电行驶，清理学校周边占道停靠的各类车辆，保障校园周边道路交通安全、有序、畅通。学校带班领导（带班领导为组织，负责检查护学岗值班情况）。每天上学、放学时段在学校校门口值班，组织指导学校护学岗参勤人员开展护学工作，做好督促、检查和应急处置工作。校园保安。上学和放学期间，认真履行本职工作，及时清理校门口滞留的家长等闲杂人员，保持进校、离校时段校门口畅通，，确保有序出入校门，防止拥挤事件发生，防止已经进入校园的翻身出校。值班时段携带器械，留意观察校门口人员，及时侵害的事件，对在学校门前占道、滋事、取闹等行为，应当及时制止，对不管理、危及校园师生人身及财产安全的行为，应及时报告值班领导并事态。门卫保安人员放学前分钟，将校门口隔离栏放置到位，用警戒线隔离好校门口至东、西路队护送点通道。路队护送教师。早、午放学，后节课教师要严格按照校园语音提示放学。上课教师和班主任要在班干部的协助下组织有序下楼排队，并做好数的清点工作，防止个别滞留班内。若后节课上课教师为班主任的，本班另位非班主任的.语、数教师和班主任共同承担路队护送任务。两名护送教师要按照学校要求，分东、西路队护送安全有序到达指定位置，济阳地下车库划线施工，东边路队护送到淘度商店门前，西边护送到好又多超市口，护送路队期间，护送教师要管理组织好路队，防止在路队中打闹和中途脱离路队，确保路队整齐有序。各年级护学岗家长。各班推荐名家长做为本年级护学岗成员。家长护学岗执勤时间：年级家长：星期星期早上上学（:—:），放学（:—:全部离校）；年级家长：星期星期早上上学（:—:），放学（:—:全部离校）；年级家长：星期星期早上上学（:—:），放学（:—:全部离校）；年级家长：星期星期中午上学（:—:），放学（:—:年级，:—:年级全部离校）济阳第施工阶段施工路线长米，暂定施工工期为天，施工范围为：明春路K+—K+、明新路K+—K+，车行道封闭围挡施工，围挡搭设位置现状道路两侧人行道与车行道边缘处（道路纵向头尾围挡封闭），以此便于人行道正常通行。明春路K+—K+段车行道围挡封闭后，小区期号门、期号门出入口封闭，社会车辆需从明江路、滨江大道绕行。明新路K+—K+段车行道围挡封闭后，小区期号门、期号门出入口封闭，车辆需从明春路、明江路、明滨路绕行。施工过程中在围挡外设施工标志牌，围挡顶部安装警示灯，在施工点前后方各设置“前方施工、车辆慢行”“禁行牌”、“限速牌”。施工过程始终要保持各种标志的齐全、规范，不得缺漏、遗失，如因汽车冲撞损坏的要及时补上。详见施工阶段交通疏导平面附图。快速路中间通常还设有分离带，以防汽车场距离高速行驶时的相互影响。次干路和支路上般通常没有严格的分离，驾驶员要按照“各行其道”的原则行驶。首先，划线颜色应选用醒目的红色或。红色代表警告和危险，能够引行人和车辆的警觉；代表提醒和注意，能够引导行人和车辆正确操作。